“基于商用密码算法的智能网联汽车信息安全标准体系建设第四批标准项目发布会”，于12月13日上午在长春以网络方式隆重举办，各报告人分散各地，以网络方式参与议程，在线观看量超过30万人次。至此，标准体系涉及的四个批次、47项标准全部发布完毕。
本次会议由中国一汽智能网联开发院、吉林省汽车电子协会联合主办，由智车信安（苏州）信息安全科技有限公司、长春嘉诚信息技术股份有限公司承办，由中汽中心、中国汽研、国汽智能网联汽车研究院、吉林大学、同济大学、重庆长安、沙龙机甲、东风汽车、东软集团、中电信数智等36家单位共同支持。
参加发布会的领导和嘉宾有：中国一汽智能网联开发院院长、标准体系建设指导组组长周时莹，吉林省工信厅汽车处处长陈永浩，中国一汽智能网联开发院首席专家、标准体系建设总体组组长高长胜，吉林省汽车电子协会秘书长、标准体系建设指导组副组长李日光，智车信安（苏州）信息安全科技有限公司总经理路海峰、长春嘉诚信息技术股份有限公司副总经理陈兴钰。会议由吉林省汽车电子协会驻会副秘书长刘晓燕主持。
第四批标准项目，在基于商用密码算法的信息安全标准体系框架及一至三批标准基础上，着力形成车辆信息安全风险管理、供应链安全管理、密钥管理、车辆态势感知和入侵检测系统等技术要求及测试方法，从安全工程和安全监测两个维度，形成更为完善的车辆信息安全纵深防御体系。
会上发布了基于商用密码算法的智能网联汽车信息安全标准体系建设第四批10项标准项目，分别为：
本次发布的10项标准中，5项由中国一汽智能网联开发院主导起草，2项由重庆长安汽车公司主导起草，东软集团、中电信数智科技、沙龙机甲分别主导1项起草工作。中汽中心、中国汽研、中国软件评测中心、中国信通院云计算与大数据研究所、国汽智能网联汽车研究院、中汽研软件测评（天津）公司、吉大汽车仿真与控制国家重点实验室和软件学院、同济大学电子与信息工程学院、移动（上海）产业研究院、一汽创新技术研究院、一汽解放、一汽奔腾、一汽丰田、东风汽车、长城汽车、上汽通用五菱、岚图汽车、北京车和家、武汉路特斯、一汽富维、中电福富、智车信安、华为、百度智行、联通（吉林）产业互联网、联通智网、中汽创智、吉大正元、奇安信、荣科科技、毕马威企业咨询等单位和100多位一线专家代表参与了制订。征求意见和参与审查的专家，代表性强、类型全面，有效保障了标准项目质量。
中国一汽智能网联开发院信息安全设计主管刘毅、中国一汽智能网联开发院信息安全设计主管陈明、东软集团网络安全事业部物联网安全研发中心主任杨二伟、长安汽车EE架构所系统设计与分析副总工程师汪向阳、沙龙机甲科技有限公司信息安全负责人王思涵、中电福富信息科技网信安全产品部产品经理蔡悦贞分别对第四批10项标准项目进行要点解读。
会议邀请了2名专家做报告，分别为国汽（北京）智能网联汽车研究院信息安全标准专家薛宇、东软集团网络安全事业部副总经理陈静相。
周时莹在致辞中介绍，随着智能化、网联化技术深度发展，软件定义汽车、数据驱动产品，已成为智能网联汽车发展的必然趋势，但是与之俱来的数据安全、信息安全等问题成为困扰发展的新课题，决定了车联网发展进程。红旗品牌一直把智能网联汽车的安全和可靠性放在第一位，为此，我们联合吉林省汽车电子协会，协同行业同仁，策划并拟定了基于商用密码算法的汽车信息安全系列团体标准，以期助力智能网联汽车信息安全技术快速发展，相关产业的快速成熟，产业链快速形成，营造智能网联汽车安全协同创新“新生态”，推动我国智能网联汽车产业的快速发展。
陈永浩在致辞中表示，随着智能网联汽车由低级向高级别逐步实现商业化应用，智能网联汽车存在受到远程攻击或控制的风险，尤其是自动驾驶汽车的信息安全数据安全问题，其重要性已远超对传统汽车的安全技术要求。因此，建立该领域国家标准、行业标准和团体标准协同配套的标准体系，是发展我国智能网联汽车的迫切需要。中国一汽联合吉林省汽车电子协会，组织全国相关单位制订的“基于商用密码算法的智能网联汽车信息安全团体标准”，将有效构建以密码为核心技术和基础支撑的安全保障体系，为我国智能网联汽车提供可靠安全保障。中国一汽作为我国汽车工业长子，主导了大量国家和行业汽车标准的制订。吉林省汽车电子协会累计发布了120多项汽车团体标准，不仅是我省发布团体标准最多的社会团体，也在全国汽车标准化领域具有突出地位和广泛影响。
李日光在报告中介绍，标准体系建设过程中，包括总体方案在内，共有10家单位主导起草，50家单位参与起草，共涉及60家单位、222人，涵盖国内整车和信息技术企业、汽车检测机构、高校及研究院所。在起草过程中，根据标准项目涉及的内容，逐步扩大参与单位，持续完善专家队伍，不断强化工作机制，使国内一大批在该领域具有自主研发专业能力的单位不同程度参与进来，自始至终以确保项目质量为前提建设专家队伍。他强调，协会率先创立的标准体系建设新机制，得到了充分运用，为短时间、高质量完成较大规模、较高难度的标准体系建设，提供了组织保障，本次发布会将为标准体系建设第一阶段画上圆满的句号，但应用推广和修订升级工作才刚刚开始。
中国一汽和吉林省汽车电子协会，欢迎国内以整车企业为主的各相关单位积极运用，欢迎更多相关单位参与进来，共同为我国智能网联汽车产业创新发展，做出新贡献。
来源：吉林省汽车电子协会
